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本實用新型涉及機械領域，具體地，涉及研磨裝置。
背景技術：
危險廢物焚燒處置系統(tǒng)一般分為焚燒系統(tǒng)、急冷系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)等，焚燒產生的煙氣需要凈化處理滿足要求后才能排放，相比垃圾焚燒、燃煤電廠等固體燃燒產生的煙氣，危險廢物燃燒產生煙氣中硫、氯含量更高，因此在工藝的選擇上需要特殊設計。目前現(xiàn)有用于煙氣凈化系統(tǒng)中的干式反應器系統(tǒng)由消石灰輸送系統(tǒng)、干式反應器組成，采用的吸收劑主要為消石灰，在急冷塔出口煙道設文丘里管由噴頭噴入消石灰，消石灰粉與煙氣混合后，進行反應，但消石灰容易在噴頭處容易板結，造成堵塞，導致煙氣中酸性氣體不能及時脫除，排放不達標；消石灰反應效率低，為了達到煙氣中酸性成分的脫除效率，需要增加消石灰的使用量，由于在危廢處置過程中的灰飛也屬于危險廢物，灰量增加，處理費用也相應增加；未完全反應的消石灰會隨煙氣進入布袋除塵器，粘在布袋上，導致布袋除塵效率降低；反應生成的碳酸鈣會在干式反應器底部沉積，需要定期排出，需要人工清理；消石灰制備比較麻煩，消石灰容易吸水，不容易儲存；磨損，結垢現(xiàn)象比較嚴重，在設備維護方面難度較大。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是提供一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，以解決上述至少一個技術問題。
為了達到上述目的，本實用新型采用下述技術方案：
一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，包括一存儲倉，其特征在于，所述存儲倉的一側設有一磨粉機；
所述磨粉機的上部設有一喂料管道，所述喂料管道的下方設有一研磨軌道，所述研磨軌道的內側設有研磨盤，所述研磨盤的上方設有用于碾碎小蘇打顆粒的錘頭，所述研磨盤的上方設有一分級輪，所述分級輪的上方設有一粉末出口，所述磨粉機一側設有一用于將研磨后小蘇打粉末吹向所述分級輪的氣體入口；
所述粉末出口處安有一出料管，所述出料管連接一風機的進風口，所述風機的進風口連接一用于連接干式反應器的出風管。
所述風機采用羅茨風機。
所述存儲倉的下部設有一卸料口，所述卸料口處安有一卸料閥。
所述存儲倉一側設有一失重式給料機，所述卸料口通過一輸送裝置連接一失重式給料機的進料口，所述失重式給料機的出料口連接所述磨粉機的進料口。
所述卸料口的錐度在55°～75°之間。優(yōu)選65°。
所述卸料閥采用一星型給料閥。
所述輸送裝置采用一螺旋輸送機。
所述螺旋輸送機包括一用于帶動螺旋軸轉動的電機，所述電機采用一變頻電機。
所述存儲倉內設有一攪拌棒。
本實用新型提供了一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，通過此設計，替換了原有的消石灰吸收劑，采用小蘇打粉末，存儲倉內的小蘇打顆粒先通過磨粉機研磨，通過風機吹入干式反應器，小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結構，大大提高了脫酸劑的比表面積，提高了反應效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的在使用時的部分結構示意圖；
圖2為本實用新型的部分結構示意圖；
圖3為本實用新型的磨粉機處的部分結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步地說明。
如圖1～3所示，一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，包括一存儲倉1，存儲倉的一側設有一磨粉機6；磨粉機的上部設有一喂料管道11，喂料管道的下方設有一研磨軌道12，研磨軌道的內側設有研磨盤13，研磨盤的上方設有用于碾碎小蘇打顆粒的錘頭14，研磨盤的上方設有一分級輪15，分級輪的上方設有一粉末出口17，磨粉機一側設有一用于將研磨后小蘇打粉末吹向分級輪的氣體入口16；粉末出口處安有一出料管9，出料管連接一風機7的進風口，風機的進風口連接一用于連接干式反應器8的出風管10。本實用新型提供了一種用于危廢焚燒線的小蘇打存儲研磨輸送裝置，通過此設計，替換了原有的消石灰吸收劑，采用小蘇打粉末，存儲倉內的小蘇打顆粒先通過磨粉機研磨，通過風機吹入干式反應器，小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結構，大大提高了脫酸劑的比表面積，提高了反應效率。
氣體入口處安有一風機。風機均可采用羅茨風機。以保證設備的使用效果。
存儲倉的下部設有一卸料口2，卸料口處安有一卸料閥3。以控制小蘇打顆粒的卸料狀況。
存儲倉一側設有一失重式給料機5，卸料口通過一輸送裝置4連接一失重式給料機的進料口，失重式給料機的出料口連接磨粉機的進料口。便于精確計量進入干式反應器的煙道的小蘇打的量。
為了保證小蘇打顆粒的卸料效果，卸料口的錐度在55°～75°之間。優(yōu)選65°。
卸料閥采用一星型給料閥。可控制小蘇打的出料量，進而控制進入干式反應器的煙道的小蘇打的量。
輸送裝置采用一螺旋輸送機。螺旋輸送機包括一用于帶動螺旋軸轉動的電機，電機采用一變頻電機。進而通過控制變頻電機轉速，進一步調節(jié)進入干式反應器的煙道的小蘇打的量。
為了防止存儲倉內小蘇打顆粒結塊、堵塞，存儲倉內設有一攪拌棒。
使用時，存儲倉的卸料口下方設置螺旋輸送機，通過控制變頻電機轉速，調節(jié)進入干式反應器的煙道的小蘇打的量，將小蘇打從存儲倉輸送至失重式給料機，經過稱重后，小蘇打由震動給料機送至研磨機，小蘇打顆粒研磨至20μm以下，增加吸收劑粉末與煙氣接觸的表面積，從而提高反應效率，研磨后的小蘇打粉末，通過羅茨風機或高壓離心風機直接吹入煙道，不采用現(xiàn)有的噴嘴，徹底避免噴嘴堵塞的問題。小蘇打粉末和熱煙氣接觸后，迅速發(fā)生膨化，粉末顆粒表面形成多孔結構，大大提高了脫酸劑的比表面積，膨化后的比表面積大約為膨化前的十倍，從而使得和酸性氣體能夠快速而高效的反應。
本實用新型采用小蘇打作為反應劑，不僅解決堵塞問題，同時脫酸效率高，保證危廢焚燒處置系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)運行。小蘇打，又稱碳酸氫鈉，化學式nahco3，白色細小晶體，在水中的溶解度小于碳酸鈉。它也是一種工業(yè)用化學品，固體50℃以上開始逐漸分解生成碳酸鈉、二氧化碳和水，270℃時完全分解。以小蘇打做脫酸劑，在高溫煙氣的作用下激活，表面形成微孔結構，猶如爆米花被爆開，煙道內煙氣與激活的脫硫劑充分接觸發(fā)生化學反應，煙氣中的so2，hcl其他酸性介質被吸收凈化。同時，它還可通過物理吸附去除一些無機和有機微量物質。主要反應如下：
2nahco3+so2＝na2so3+h2o+2co2
nahco3+hcl＝nacl+h2o+co2
nahco3+hf＝naf+h2o+co2
小蘇打脫酸劑優(yōu)點如下：一般情況下，由于小蘇打吸附劑的高度活性，通常略微過量的小蘇打，化學計量因子在1.1和1.3之間，在滿足同等排放要求的情況下，可將小蘇打的過噴量降低至10％，該過程既消除了hcl，so2，hf等酸性氣體，結合利用活性炭，同時也可以吸收重金屬，二噁英和呋喃；脫硫效率高，小蘇打粉末粒徑<20μm，表面積大，反應效率高，按化學反應當量1∶1時，脫硫效率大于95％，而且是一次性噴入脫硫劑，不需要循環(huán)；反應迅速，小蘇打粉末與煙氣充分混合、接觸，與煙氣中so2快速反應，而且，在反應器、煙道及布袋除塵器內，小蘇打粉末一直與煙氣中的so2發(fā)生反應，且反應快速、充分，在2秒內即可生產副產物na2so4；經濟性和簡易性：脫酸劑為nahco3干粉，不需要噴水，煙氣與脫硫劑是在純干燥條件下反應，處理過程不需要過多的投資和維護費用；安全實用性，小蘇打粉末是一種中性粉末，具有無腐蝕性、無刺激性、無毒性等特點，可以安全使用。
盡管本實用新型的內容已經通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。
1.設計總則…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
2.工程概況…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
2.1工程概況……………………………………………………………………………………………………………………………. 2
2.2本次工程工作主要完成的任務……………………………………………………………………………………………. 2
3.設計要求…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
3.1小蘇打粉氣力系統(tǒng)原始資料……………………………………………………………………………………………….. 3
3.2小蘇打粉輸送系統(tǒng)基本要求……………………………………………………………………………………………….. 4
3.3小蘇打氣力輸送系統(tǒng)組成部分……………………………………………………………………………………………. 5
4.技術條件…………………………………………………………………………………………………………………………………… 17
4.1小蘇打粉氣力輸送系統(tǒng)設計基本要求……………………………………………………………………………….. 17
4.2工藝系統(tǒng)設計的主要技術數(shù)據(jù)………………………………………………………………………………………….. 18
5.控制系統(tǒng)設計規(guī)范…………………………………………………………………………………………………………………….. 20
6.質量保證…………………………………………………………………………………………………………………………………… 23
6.1設計制造標準…………………………………………………………………………………………………………………… 23
6.2 質量保證…………………………………………………………………………………………………………………………. 24
6.3檢測方法………………………………………………………………………………………………………………………….. 25
6.4系統(tǒng)設備設計、制造、測試技術保證及組織措施……………………………………………………………… 25
7.備品備件…………………………………………………………………………………………………………………………………… 25
8.包裝與發(fā)運……………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
9.技術資料及有關文件之提供………………………………………………………………………………………………………. 26
10、技術培訓………………………………………………………………………………………………………………………………. 26
11、售后服務………………………………………………………………………………………………………………………………. 27
1.1本技術規(guī)范適用于小蘇打物料氣力輸送系統(tǒng)，它提出了該設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求。
1.2 需方在本技術規(guī)范中提出了最低限度的技術要求，并未規(guī)定所有的技術要求和適用的標準，供方提供一套滿足本技術規(guī)范和所列標準要求的產品及其相應服務。
1.3 供方執(zhí)行本技術規(guī)范所列標準。
1.4小蘇打槽車內的物料直接輸送至一級料倉內，一級料倉內的小蘇打再經氣力輸送系統(tǒng)輸送至下游二級料倉內。本工程小蘇打物料輸送系統(tǒng)采用正壓氣力輸送系統(tǒng)。
此次項目輸送小蘇打物料采用氣力輸送系統(tǒng)，小蘇打槽車（自帶柴油壓縮機及倉泵）內的物料直接輸送至高35米，距離20米-40米的一級料倉內，一級料倉配備料位指示；一級料倉內的小蘇打再經氣力輸送系統(tǒng)輸送至下游的二級料倉內,二級料倉數(shù)量約11個，由需方自備。
小蘇打槽車至一級料倉新建一套50m3-60m3的粉倉及氣力輸送系統(tǒng)設備，完成小蘇打槽車的單獨穩(wěn)定、可靠的輸送至一級料倉。
一級料倉的小蘇打經新建的緩存小料倉和二次氣力輸送系統(tǒng)設備，輸送至需方多個二級料倉。
此系統(tǒng)工程包含的設備有：小蘇打槽車、一級料倉、旋轉閥、緩存料倉、動力系統(tǒng)（風機或空壓機）、不銹鋼管道、管路切換閥、二級料倉以及PLC控制系統(tǒng)組成。
輸送系統(tǒng)采用PLC進行控制，該部分采用可編程控制器作為主控機，直接控制和協(xié)調各輸送系統(tǒng)設備的正常工作，并對各用氣點上的氣源壓力進行監(jiān)控。對現(xiàn)場各種情況進行處理，邏輯程序受控于相應的PLC控制盤。
輸粉管道均采用普通無縫鋼管,彎管采用不銹鋼大彎管，減小輸送阻力。為了對供氣壓力進行監(jiān)控，在供氣管道上設置了壓力變送器，對氣源壓力進行監(jiān)控。
本期的氣力輸送系統(tǒng)實行統(tǒng)一規(guī)劃設計，供方方提供與其所供設備相匹配的完整﹑詳細的正壓濃相氣力輸粉系統(tǒng)的系統(tǒng)圖，負責該系統(tǒng)規(guī)劃內相關設備及附件的制造、供貨、指導安裝、調試及試運行，有償提供該系統(tǒng)運行一年所需的備品備件。
3.1.1小蘇打粉堆積比重：1.0T/m3（根據(jù)實際情況調整）
3.1.2小蘇打粉對各種材料的磨損性：一般
3.1.3小蘇打粉安息角：不詳
3.1.4粒度分布：最大粒度：小于1mm
3.1.5小蘇打粉倉底卸料口：1個
3.1.6輸送距離、輸送高度、輸送產量
一級輸送系統(tǒng)：
輸送水平距離：20-40（m）
輸送高度：35m
進料料倉數(shù)量：1個/套
輸送產量：20 -30（t/h）
一級料倉容積：50-60（m3）
單個一級料倉進料時間：0.6-1（h）
物料日用量：30-50（t/d）
卸貨周期：3d
二級輸送系統(tǒng)：
輸送水平距離：20-40（m）
輸送高度：從24m高輸送至12-15（m）高
進料料倉數(shù)量：11個/套
輸送產量：8 -10（t/h）
二級料倉容積：2-3（m3）
單個二級料倉進料時間：0.2（h）
物料日用量：7.5-12.5（t/d）
卸貨周期：按需
3.2.1小蘇打輸送系統(tǒng)采用氣力相輸送系統(tǒng)，連續(xù)向料倉輸送小蘇打，壓力輸送裝置出力可調，輸送產量可調節(jié)。系統(tǒng)由供需雙方共同設計，系統(tǒng)計算（耗氣量、出力、管路配置等）結果及控制均應提交需方。
3.2.2小蘇打輸送系統(tǒng)的設計、工藝、設備和系統(tǒng)應具有可靠的質量和先進的技術，較高的可用率，較少的能耗。所采用的系統(tǒng)和設備應成熟可靠，并應符合總的部分相關要求。
3.2.3小蘇打輸送系統(tǒng)必須滿足料倉進料口的數(shù)量要求，可根據(jù)需要在管路上配置分配器。
3.2.4供需雙方根據(jù)工藝需要和需方提供的資料，綜合安全運行、經濟合理、維修方便等各方面的因素由雙方完成本工程的概念設計和施工圖設計，并由需方審核。
3.3.1小蘇打槽罐車輸送卸料系統(tǒng)：
小蘇打粉末原料采用商用槽罐車進行運輸，運送到設計的制定卸貨點后，利用槽罐車自帶的壓縮空氣輸送系統(tǒng)通過預先設計的管路輸送到一個50 m3的存儲料倉中；
小蘇打槽車至一級料倉50m3-60m3的粉倉及氣力輸送系統(tǒng)設備，輸送產量：20 -30（t/h），完成小蘇打槽車的單獨穩(wěn)定、可靠的輸送至一級料倉。
3.3.1.1粉罐車工作原理及簡介
粉罐車，全稱粉粒物料運輸車，它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。粉粒物料運輸車是一種在工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)、電廠、建筑業(yè)等方面得到廣泛應用的專用汽車
3.3.1.2粉罐車結構
粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成。
上裝結構：
上裝主要包括附加傳動系統(tǒng)、罐體總成、管路系統(tǒng)、附屬裝置等四部分，下圖為粉罐車的外部結構圖。
罐體按照艙數(shù)可分為三艙和雙艙。
罐體形狀有圓形、橢圓形、方圓形。
③罐體主要由封頭、筒體、 人孔蓋及流化裝置等組成 。
A)、封頭采用標準橢圓封頭，主要規(guī)格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、EH2600mm、EH2700mm 。
B)、封頭、筒體材質有16Mn、Q345，QST420等。
C）、罐體內部流化裝置
內部流化裝置是粉罐車的核心部件，主要有帆布式流化裝置以及透氣帶式流化裝置。
單車采用帆布式流化裝置，半掛車采用透氣帶式流化裝置。
帆布式流化裝置：
由多孔板、側溜板、脊板組成。
多孔板和側溜板與水平面成一定角度的夾角。流化布用螺栓壓緊在多孔板上。流化布下面形成封閉的氣室，各個艙的氣室是不相通的，前后艙可以獨立卸料。
粉粒的流態(tài)化介紹：
當氣體從容器下部進入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時（水泥為0.015m/s），氣體與粉粒體的摩擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似液體的性質。如果此時容器的側壁開有孔，粉料也可以從孔中噴出。這就叫粉料的流態(tài)化現(xiàn)象。水泥車正是利用了粉料的流態(tài)化特性來實現(xiàn)卸貨的。流化布在其中的作用就是使壓縮空氣形成細微、均勻的氣流進入粉料層中，使粉料流態(tài)化 。
D）、人孔蓋采用兩種結構，一種為內扣式人孔蓋，一種外三爪外壓式人孔蓋。 標準配置為內扣式人孔蓋。
兩種人孔蓋有各自的特點：
內扣式結構：裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結構低100mm；但操作機動性差，操作麻煩。
外壓式結構：高度高，操作機動性好，操作容易。
3.3.1.3附加傳動系統(tǒng)
主要包括取力器、附加傳動軸、空壓機等組成。
取力器：安裝在變速箱上，采用國內知名廠家的產品，是專為粉罐車設計的大扭矩取力器。
附加傳動軸：
空壓機：排氣量有7.5m3/min、8.0m3/min、8.5m3/min、9.0m3/min、10.0m3/min等幾種規(guī)格，額定工作壓力為0.2Mpa，轉速為800~1100r/min。
可加裝雙動力系統(tǒng)（由底盤變速箱和外置電機提供動力）。
磁電轉速表：
磁電轉速表，用以監(jiān)視空壓機轉速，通過調節(jié)油門控制器可以調節(jié)發(fā)動機油門大小，從而改變空壓機轉速。
管路系統(tǒng)：
進氣管路
氣體由空壓機輸出后，經過止回閥、球閥進入各個艙中。在止回閥前后各安裝有一個安全閥，以防止有意外時管路氣壓過高損壞空壓機，安全閥調定放氣壓力為0.2Mpa。
二次助吹管路，與卸料管路相連，在卸料時起輔助吹料作用，它由球閥、橡膠軟管、助吹閥組成。助吹閥可以防止粉料進入管路中。
外接氣源是為用戶不使用本車的空壓機，而使用外面的壓縮空氣時配備的。
在罐體頂部安裝有一個卸壓閥，用于放掉罐內余壓，在用戶打開料蓋前和中途停止卸料時放氣用。
卸料管路
卸料管路主要有吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成。
卸料膠管：采用耐磨鋼絲卸料膠管，通徑為100mm。
蝶閥：通過橡膠密封圈密封，膠圈磨損后可以進行更換，不必更換整個蝶閥，可以降低使用成本。
罐體上安裝有耐震壓力表，用以監(jiān)視罐內氣壓變化，用來指導卸料。
附屬裝置：包括側防護、后防護、輪罩、爬梯等。
3.3.2小蘇打原料50m3存儲倉
小蘇打原料50m3存儲倉具備密封、存儲、分離等功能，實現(xiàn)將槽罐車正壓輸送卸料、分離、存儲的目的。
設計包含倉泵檢修口、呼吸器、倉頂除塵器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥，包括除塵器粉斗下出口法蘭開始至粉庫頂卸粉口為止的整套輸粉系統(tǒng)管道；
倉頂除塵器下出口依次設置手動插板門、倉泵體﹑氣動出料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補入裝置等；
3.3.31m3緩沖輸送料倉：
1m3緩沖輸送料倉具備密封、存儲、分離等功能，實現(xiàn)將槽罐車正壓輸送卸料、分離、存儲的目的。
設計包含倉泵檢修口、呼吸器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補入裝置、呼吸器、壓力表等；
3.3.4正壓輸送加速區(qū)：
正壓輸送加速區(qū)在氣力輸送行業(yè)起關鍵作用，可以使物料輸送更暢通,輸送量更大,更符合氣力輸送學。
3.3.5卸料量調節(jié)裝置：
通過PLC控制系統(tǒng)，調節(jié)卸料閥的變頻器的頻率，從而調節(jié)卸料的量的大小。
通過調節(jié)卸料量和進氣的壓力，調節(jié)料氣比，實現(xiàn)物料順暢地輸送。
3.3.6壓縮空氣可調節(jié)裝置：
進氣的壓縮空氣的壓力會不斷地在波動，需要將壓縮空氣穩(wěn)壓并調節(jié)到適合穩(wěn)定輸送的范圍。該系統(tǒng)包含了壓力變送器、比例調節(jié)閥、閉環(huán)控制系統(tǒng)等組成。能夠將壓縮空氣穩(wěn)定地在摸一個適合輸送的范圍內，從而實現(xiàn)穩(wěn)定輸送物料的目的。
3.3.7正壓輸送加速區(qū)：
正壓輸送加速區(qū)在氣力輸送行業(yè)起關鍵作用，可以使物料輸送更暢通,輸送量更大,更符合氣力輸送學。
通過該系統(tǒng)的科學設計，可以避免緩沖倉下料出現(xiàn)堵料，更快、更有有效地將物料在管道中形成一段一段的栓柱流，實現(xiàn)高效率地輸送
3.3.8管道輸送系統(tǒng)：
通過布置的不銹鋼原料管道，通過PLC控制系統(tǒng)控制各級管路閥門，將物料輸送到各個原料料倉中。
3.3.9二級分離料倉：
二級分離料倉具備密封、存儲、分離等功能，實現(xiàn)將管道中正壓輸送的原料穩(wěn)定地卸料、分離、存儲的目的。
設計包含倉泵檢修口、呼吸器、破拱器、料位檢測儀、卸料閥﹑管道吹堵裝置、干燥空氣補入裝置、呼吸器、壓力表等；
3.3.10空氣壓縮機部分
系統(tǒng)全套供氣系統(tǒng)設備、閥門及儀表參數(shù)，提供壓縮空氣的品質要求及整個輸送系統(tǒng)的用氣量，全部由供氣系統(tǒng)統(tǒng)一提供。
3.3.11空氣干燥裝置
通常大氣中總會含有一定量的氣態(tài)水，當外界空氣進入空壓機并被壓縮時，這些氣態(tài)水將凝結為液態(tài)水。壓縮空氣中的水分對氣力輸粉系統(tǒng)的運行會產生影響。除去壓縮空氣中的水分是確保氣力輸粉系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)。
3.3.12布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)
清洗用氣采用輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣。
3.3.13庫頂卸料﹑排氣及粉庫料位指示系統(tǒng)
包括壓力真空釋放閥﹑粉庫料位計等設備及附件的選型，提供庫頂布袋除塵器的技術規(guī)范和清單。
3.3.14氣力輸送控制系統(tǒng)
氣力除粉控制系統(tǒng)采用一套PLC進行控制。負責全部控制設備的設計與供貨。
3.3.15小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的基本原理
小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的基本原理：
正壓輸送照片：
氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料，在實際生產應用中非常靈活。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：
①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內。現(xiàn)成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護。
密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。
間歇充氣罐式密相輸送：是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。
本小蘇打輸送項目，因為采用的動力源是壓縮空氣，壓縮空氣壓力大（一般空壓機的壓力可以達到8公斤以上），因此非常適合密相輸送。通過間歇性地開啟、關閉泵倉，在管道中形成一段料，一段壓縮空氣，物料在管道中被壓縮空氣切割成栓狀，依靠栓前后的空氣靜壓差形成推進力。從而源源不斷地卸料到對應的料倉。
4.1.1小蘇打粉設計的技術要求由需方提供；
4.1.2所有的設備應能滿足所有要求工況下的功能。設備部件應加工精確，有良好的光潔度、適當?shù)墓钆浜稀Ｒ讚p件應易于檢查、拆卸、更換和修理。所有的重型部件上應采取供安裝或維修時便于起吊或搬運的措施，如吊耳、環(huán)形螺栓等。
4.1.3所用的材料應符合有關國家規(guī)范標準的要求。鑄件和鍛件應符合各自的材料規(guī)范，應無裂紋和有害的缺陷。外觀規(guī)整。
4.1.4在設備制造過程中必須實施嚴格的質量管理，包括必要的處理、檢驗和試驗。
4.1.5機械部件及其組件或局部組件應有良好的互換性。
4.1.6鋼結構和其他暴露于大氣的金屬表面應作防銹、涂漆處理，其標準可按技術方案商提供的并經需方認可的標準執(zhí)行。其顏色在簽訂合同時確定。
4.1.7小蘇打粉輸送系統(tǒng)應實現(xiàn)連續(xù)輸送，輸送出力應能在要求的范圍內可調。
4.1.8系統(tǒng)中所有閥門應開關靈活，密封性能好且具有良好的耐磨性能（輸粉閥門）。轉動機械部分加工應精確，以保證閥門開關靈活，到位準確。
4.1.9設備應有符合國標的銘牌，銘牌用不銹鋼制成，字樣和符號應清晰耐久，銘牌在設備正常運行時其安裝位置應明顯可見。
4.1.10輸送小蘇打粉的管道應采用符合物料輸送的不銹鋼管道。
4.1.11為保證輸送系統(tǒng)正常運行，在輸送管道上、下料料倉上設置壓力變送器，監(jiān)測輸送管道，輸送壓力高于設定值時，具有堵管傾向，則停止進料，繼續(xù)吹掃管道，直至管道壓力降至設定的下限值，打開設備繼續(xù)輸送。
4.1.12小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的氣體排放達標
小蘇打在密閉的管道中，形成栓柱流，通過在二級料倉中卸料。二級料倉中設置有布袋除塵器，布袋除塵器可采用過濾精度比較高的除塵布袋，精度5微米，過濾風速設計保守（按照1.5米/分鐘）進行設計，設備密封牢固，可確保風機排風口排氣量粉塵濃度低于50mg/m3，達到國家標準。
又因小蘇打粉末本身不具有毒性，又無色無味，通過風送的過程中一般不存在揮發(fā)性的排放氣體，因此風機排風口的氣體為空氣，尾氣不污染環(huán)境，不需要做特別處理。
4.1.13小蘇打氣力輸送系統(tǒng)的管路內壁掛壁分析及應對措施
壓縮空氣系統(tǒng)配干燥機、二級過濾器、儲氣罐，帶除油、除水措施，確保壓縮空氣壓力漏點-＋4℃，含油量< 10ppm，壓縮空氣干燥無油。因為系統(tǒng)為密相輸送，整個過程中物料除了進氣口與壓縮空氣接觸，出料口與空氣接觸，在輸送的過程中不與大氣中的空氣長期接觸。
輸送物料采用的壓縮空氣壓力高，可達3公斤，管道內壁殘留粉末比較少，再加上每次送料結束后都要吹掃干凈后再關閉進出口閥門，因此管道中內壁掛壁的小蘇打粉末數(shù)量有限，可確保長時間輸送不堵塞。
各個密閉的泵倉、分支管道都配有密閉閥門，除塵器的出風口也配有氣動閥門，通過PLC程序中設置的管道密閉保護系統(tǒng)，每次卸料結束后，關閉掉與外界空氣接觸的這些連接口，確保粉末料倉密閉，防止外界的潮濕空氣進入到管道、料倉中，盡可能降低蘇打粉結塊的可能性。
輸送處理系統(tǒng)設計參數(shù)
項 目
小蘇打氣力輸送
小蘇打原料儲料倉50立方米
一臺除塵器，帶脈沖反吹系統(tǒng)
倉泵型號
LS-50
倉泵容積 m3
50
料位儀
項 目
小蘇打氣力輸送
二級存儲料倉3立方米
一臺除塵器，帶脈沖反吹系統(tǒng)
倉泵型號
LS-3
倉泵容積 m3
稱重模塊
輸送管數(shù)量
11根
工作壓力Mpa
0.15～0.3
輸送管規(guī)格(mm)
DN100
輸送距離
20～40米
輸送高度
12～15米
單根管彎頭數(shù)量
120°彎頭約13個（以施工圖為準）
彎頭型式
無縫不銹鋼彎頭(半徑為5～10倍輸粉管直徑)
系統(tǒng)
設計
經濟
指標
輸送流速 m/s
~10.2(物料平均流速)
倉泵出口初速 m/s
5~7
單根管耗氣量m3/min
~10.4
輸送粉氣比 kg/kg
20：1
輸送系統(tǒng)所需壓縮空氣壓力
0.3～0.4MPa
輸送及控制用壓縮空氣設計數(shù)據(jù)匯總表
小蘇打粉從1立方米緩沖料倉下輸送至二級存儲料倉
系統(tǒng)輸送用氣量
單臺倉輸送耗氣量
~12m3/min
品質要求
壓力露點
-＋4℃
含油量
< 10ppm
壓力
0.8Mpa
配干燥機、二級過濾器、儲氣罐
控制系統(tǒng)用氣量
供輸粉系統(tǒng)氣動執(zhí)行機構使用
設計出力平均耗氣量
0.3m3/min
與輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣
料倉用氣量
脈沖除塵器用氣量
0.5m3/min
12座料倉總用氣量
1m3/min
與輸送系統(tǒng)統(tǒng)一供氣
系統(tǒng)最大耗氣量
14m3/min
配用空壓機排氣量
(包括料倉用氣、控制用氣量及15%富裕量)
標準狀態(tài)排氣量：16.5m3/min，0.8MPa（一用一備）
系統(tǒng)正常耗氣量是指：1根管同時運行與控制用氣及50m3原料料倉和2級存儲料倉用氣的總和。故系統(tǒng)正常耗氣量為16.5m3/min。
本工程設計提供的正壓濃相輸粉系統(tǒng)，實行PLC控制，為一套機電一體化的產品，主要由兩大部分組成：
(I). 機械執(zhí)行部分: 由各輸送系統(tǒng)的濃相氣力輸送泵和執(zhí)行機構及各系統(tǒng)設備等組成。
(II).自動控制系統(tǒng): 由各種傳感器(壓力和料位檢測裝置)、PLC可編程控制器和就地控制箱等部件組成。
在自動控制系統(tǒng)中,具有完整的控制功能。并有較高的智能化，能自動地對現(xiàn)場各種情況模擬反映，使操作人員不到現(xiàn)場也能了解現(xiàn)場情況和設備的運行狀態(tài)。
自動控制部分共分成四部分，即電源部分、PLC可編程控制器、 就地控制箱及傳感器組成。
在整個控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)各部分的協(xié)調工作。現(xiàn)將自動控制系統(tǒng)的配置及功能作一設計說明。
PLC具有通訊功能（支持TCP/IP以太網協(xié)議），能滿足工廠集中控制要求，為實現(xiàn)集中控制所需的服務供應商提供。
控制功能：
控制系統(tǒng)具有自動﹑就地手動二種工作方式，其中自動方式為經常運行方式；就地方式時運行人員通過就地箱上設置的按鈕手動操作每個設備。
(1)﹒自動運行時，操作員可以通過PLC控制柜進行操作，系統(tǒng)按預先編制好的程序自動運行和停止設備，使整個輸送系統(tǒng)按程序自動運行。當條件不滿足或選擇設備故障時，模擬屏上顯示故障原因，程序進入保護或聯(lián)鎖狀態(tài)，確保設備安全運行。
（2）就地方式時，運行人員通過就地箱上設置的按鈕手動操作每個單一設備及閥門。此方式一般為調試和檢修時使用。
（3） PLC可編程控制部分
每條生產線共采用1套PLC進行控制，該部分采用可編程控制器作為主控機, 直接控制和協(xié)調各輸送系統(tǒng)（包括監(jiān)控庫頂?shù)拿}沖除塵器、粉庫料位信號）的正常工作，并帶有模擬面板來顯示各設備的運行工況，對各用氣點上的氣源壓力進行監(jiān)控。
· 用數(shù)顯儀表來顯示倉泵的工作壓力、氣源壓力等。
· 對倉泵運行情況進行監(jiān)控.對運行中的各種不正常情況,發(fā)出聲光進行報警.提醒操作人員注意.在報警時.相應的顯示燈亮和閃爍.蜂鳴器發(fā)出報警聲音.其中聲音可以關閉,但關閉后不影響第二次報警。
重量聯(lián)鎖保護
二級存儲料倉下方全部安裝稱重模塊，可以實時顯示罐體內的物料重量。通過物料重量的數(shù)值反饋，來判斷罐體內物料的多少。
條件: 1)當系統(tǒng)對一個二級存儲料倉進行輸送時，當罐體的稱重傳感器顯示重量已經超過了設置的高料位值（系統(tǒng)內參數(shù)可設置），正壓輸送系統(tǒng)停止往該二級存儲料倉輸送；
2)當二級存儲料倉在使用的過程中，罐體的稱重傳感器顯示重量已經低于了設置的地料位值（系統(tǒng)內參數(shù)可設置），該罐體在使用的情況下，可產生低料位報警。
3)罐體產生低料位報警的情況下，系統(tǒng)可設置自動往該二級料倉內輸送原料，確保原料不被斷料。
2.輸送超時報警
條件：1)輸送時間超過最長設定的時間（約400S時間可調）
2)出現(xiàn)故障后倉泵停止運行。
3)查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內黃色按鈕復位。
3.輸送加壓超時報警
條件：1)加壓壓力超時最長升壓時間內部設定（120S）
2)出現(xiàn)故障后倉泵停止運行。
3)查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內黃色按鈕復位。
4.氣源低壓報警
條件：1).輸送氣源壓力低于設定壓力（一般為0.3Mpa）
2).控制氣源壓力低于設定壓力（一般為0.5Mpa）
3).當其中有一項壓力低于設定值時，禁止倉泵加壓輸送，但正在輸送的倉泵繼續(xù)輸送到結束，氣源壓力恢復后自動復位。
5．輸送超壓報警
條件：1).倉泵內壓力高于設定的上上限壓力（一般為0.4Mpa）。
2).出現(xiàn)故障后倉泵停止運行，使用同一條輸粉管上倉泵停止輸送。
3). 查找故障原因并排除故障后按倉泵就地箱內黃色按鈕復位。
6. 就地控制箱
為方便調試和維護,對每臺倉泵配置就地箱。
倉泵的就地控制箱設置在每臺倉泵體上，采用雙層密封門，能在現(xiàn)場的各種惡劣工作環(huán)境下正常工作，防護等級ZP65。
在就地控制箱內設置了氣動控制的電磁閥部分和就地的電控部分，在就地控制箱上還設有控制按鈕，用于對倉泵上的氣動閥門進行手動操作。
當轉換開關在就地位置,且PLC控制系統(tǒng)允許時,全部可以手動操作。以方便調試和維護。
7、傳感器部分
傳感器部為工作中參數(shù)測定，如工作壓力和料位，對于輸送系統(tǒng)所用的壓力傳感器和料位計全部用國外進口部件。其中主要是：
(１)氣源測壓傳感器: 采用壓力變送器，4-20mA輸出.整個輸送系統(tǒng)配置一臺，設置于系統(tǒng)的供氣總管上，用于監(jiān)測氣源壓力。
(２)泵內測壓傳感器: 采用壓力變送器，4-20mA輸出，每臺泵配置一臺.裝于倉泵就地箱內，用于監(jiān)測倉泵工作時泵內壓力。
(３) 倉泵料位計: 采用阻旋式料位計，開關量輸出。設置于泵體上，用于監(jiān)測倉泵泵內料位。
(4)防護等級IP65。
8、主控機可支持接入DCS系統(tǒng)
主控系統(tǒng)支持以太網通訊，通過工業(yè)以太網進行數(shù)據(jù)、狀態(tài)的傳輸。DCS系統(tǒng)可通過以太網遠程讀取、監(jiān)控、控制現(xiàn)場的所有的設備的運轉。操作員可以通過DCS系統(tǒng)，在不到達現(xiàn)場的情況下，對現(xiàn)場的各個設備全方面進行了解，方便生產管理。
6.1.1小蘇打粉氣力輸送系統(tǒng)及附屬設備及部件的設計和制造，應符合現(xiàn)行使用的有關的國家標準及部頒標準，這些標準和規(guī)范包括：
（1）鋼熔化焊接接頭射線照相和質量分級 GB3323－87
（2）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級 GB11345
（3）形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定 GB1184
（4）機械密封技術條件 JB4127
（5）壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程 國家勞動部頒布
（6）壓力容器無損檢測 GB4730－94
（7）包裝通用技術條件 JB/ZQ4286
（8）鋼制壓力容器 GB150-98
（9）鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷 JB1152－73
（10）供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 GB50052-95
（11）低壓配電設計規(guī)范GB50054-95
（12）通用用電設備配電設計規(guī)范GB50055-93
（13）可編程序控制器 第1部分：通用信息（GB/T 15969.1-1995 ）
（14）可編程序控制器 第2部分：設備特性（GB/T 15969.2-1995 ）
（15）正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)JB/T8470-96
（16）壓縮空氣站設計規(guī)范GBJ29-90
6.2.1供方在技術方案文件中應對本企業(yè)執(zhí)行的質量保證體系進行簡要的介紹，對質量的保證措施進行必要的說明。
6.2.2任何管道及部件材料的檢驗、檢查和試驗均應符合國家標準所適用的要求。
6.2.3根據(jù)本技術方案文件，供方應采取措施確保設備質量，產品交貨前，應對設備進行必要的檢查與試驗，以保證整個設計和制造符合規(guī)程要求。
6.2.4供方有責任將檢查和試驗資料按規(guī)定完整、及時提交給需方；對重要的檢查與試驗項目，應邀請需方派代表參加。
6.2.5需方應配合供方，完成設備以及管道的安裝和調試。
1）根據(jù)工程技術條件書、合同及技術協(xié)議規(guī)定的要求，按以上標準為基礎，對系統(tǒng)進行全面的測試、驗收，并做好驗收記錄，確保系統(tǒng)設備完好無缺。
2）對于壓力容器及有關閥門進行X光探傷及水壓、氣壓密封等試驗。
3）對電器控制實行動態(tài)試驗。
A、按合同及技術協(xié)議要求，按有關國標、部標、行業(yè)標準及企業(yè)標準進行制造、加工、驗收。
B、嚴格按照ISO-9001質量保證體系，從設計、定型、進料、采購、制造、檢測、包裝、發(fā)運、安裝、調試及驗收，層層把關，確保系統(tǒng)質量的可靠與完美。
C、由本公司質檢部及業(yè)主方專業(yè)技術人員，按照技術協(xié)議、合同文本及有關標準實行全過程監(jiān)造。
備品備件為供方有償提供，具體的數(shù)量和規(guī)格，由供需雙方共同確定
序號
設備名稱
規(guī)格型號
數(shù)量
備注
密封圈
2套
布袋以及骨架
2套
軟管接頭
5只
電磁閥
3只
壓力表
2只
8.1交貨時間
詳見交貨進度表或根據(jù)業(yè)主簽訂合同要求提前或推后。
8.2設備包裝
?電器控制柜：確保運輸過程中不損壞，做好防雨、防震措施。
?主要部件及有關閥門、儀器、儀表等：全部紙箱包裝，防雨。
8.3運輸
?汽車運輸：目的地為現(xiàn)場工地或按合同進行。
?確保設備完好無損到達目的地并做好保險，運輸途中有關損壞及損失本公司負責。
A、隨機各型號設備發(fā)一套，其中包括設備總圖、主要部件圖、說明書、合格證、裝箱清單等。
B、根據(jù)技術協(xié)議和合同之規(guī)定進行資料及相關文件的提供。
C、貨發(fā)出后另安排電郵發(fā)送至需方技術部。
A、現(xiàn)場培訓
· 在設備調試期間，對業(yè)主方有關技術人員、操作維修工，實行專業(yè)培訓，直到全部掌握為止。
· 在業(yè)主方還未全部掌握有關技術之情況下，系統(tǒng)運行由乙方技術人員負責。
B、培訓人員安排
· 總工全面負責。
· 本公司安排工程師1～2人。
C、培訓內容
培訓內容為系統(tǒng)的專業(yè)知識、設備性能、操作要求及維修保養(yǎng)方法的專業(yè)講課，并提供相關資料。也可進行實地操作培訓，維修培訓等。
對用戶定期隨訪，建立用戶檔案。
若設備發(fā)生故障及其他有關問題，當天答復，若發(fā)生現(xiàn)場無法解決的問題，并于36小時內到達現(xiàn)場及時處理。
產品質保期一年，在質保期內，若配件出現(xiàn)損壞，供方免費維修或更換。（易損件、管道等除外）
引持環(huán)保
原標題：小蘇打逐層自動拆包機 袋料德式全自動拆包機
隨著人們對環(huán)保的重視，環(huán)保型生產設備成為企業(yè)必不可少的設備，如拆包作業(yè)的小蘇打逐層自動拆包機，它采用密閉機箱式設計，還添加了除塵器設備，對機箱內部產生的粉塵進行收集，一起落入下方的料倉內，成功解決了粉塵污染問題，還提高了生產效率，提升產值，它成為眾多機械中的一種。
小蘇打逐層自動拆包機可適用于各種袋裝物料（粉料，顆粒料）的拆袋拆包卸料作業(yè)，可將整托盤的物料進入卸垛平臺，卸跺機構逐層抓取整層包袋，然后向卸料區(qū)移動，移動過程中通過一排刀組將物料的包裝袋割破，物料落進貯斗中，并通過過濾箱篩除割袋過程中所產生的編織絲，廢袋通過廢袋全自動打包機完成廢袋的自動收集，同時空托盤通過托盤收集機構完成托盤的自動收集。
小蘇打逐層自動拆包機采用先進的PLC控制技術，整個拆包的過程實現(xiàn)無人化操作，降低人工勞動強度，避免了粉塵對人身體健康的影響。它還具有拆包處理能力大，效果好，結構簡單，工作可靠，維修方便等特點。
小蘇打逐層自動拆包機相比人工無塵拆包機更為環(huán)保化及自動化，拆包效率亦大大高于人工作業(yè)，它由滿垛輸送裝置、逐層拆包升降移動裝置、割刀裝置、料袋分離振篩裝置、脈沖除塵裝置、廢袋全自動打包機、電氣控制系統(tǒng)組成。自動拆包完后的粉粒物料均可由不同輸送設備送入后道工藝，實現(xiàn)輕松拆卸投料作業(yè)。
小蘇打逐層自動拆包機具有效率高、環(huán)保、操作簡單、維護方便等，與其它輸送設備配套使用可完成破袋卸料又可完成粉體輸送儲存等功效。全自動拆包機具有工作可靠、消耗功率小的特點，它特別適合于有毒易燃和強腐蝕、高粉塵及人員不易接觸的場合。
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細川密克朗德國阿爾派干法煙氣凈化的碳酸氫鈉研磨工藝
細川密克朗德國阿爾派公司專注粉體粉碎分級技術超過100年，在碳酸氫鈉粉體處理應用上在歐洲有著超過80%的市場業(yè)績，在這個應用上有幾百套成功的案例。
工藝背景：
當今采用碳酸氫鈉為吸附劑的干法吸附工藝已成為一個有效的煙氣凈化手段，用于去除煙氣中所含的各種污染物。其凈化效果可與已知的其它方式相比，如采用石灰乳為吸附劑的噴霧吸附法。干法煙氣凈化不僅可用于煤電廠、垃圾或替代燃料焚燒廠，還可廣泛地用于玻璃、水泥、冶金等行業(yè)的工業(yè)爐。采用干法煙氣凈化可以經濟地達到煙氣排放標準。
基本原理：
碳酸氫鈉（小蘇打， NaHCO3）可以用作煙氣脫硫的吸附劑。它通過化學吸附去除煙氣中的酸性污染物，同時，它還可通過物理吸附去除一些無機和有機微量物質。此工藝將碳酸氫鈉細粉直接噴入高溫煙氣。在高溫下碳酸氫鈉分解生成碳酸鈉Na2CO3、H2O 和CO2。新產生的碳酸鈉Na2CO3 在生成瞬間有高度的反應活性，可自發(fā)地與煙氣中的酸性污染物進行反應。
原則上碳酸鈉（蘇打，Na2CO3）也可用于煙氣脫硫。碳酸鈉的反應活性稍低，但工藝流程幾乎不變。
細川阿爾派APP分級研磨機
碳酸氫鈉粗顆粒在分級磨下半部通過與研磨工具的相互撞擊進行研磨。工藝空氣從磨機底部沿切線方向進入磨機，并上行將物料運輸至動態(tài)分級機。分級機的工作原理是物料顆粒所受的力平衡，一方面是空氣帶顆粒向內通過分級輪的曳力，另一方面是分級輪高速轉動引起的離心力。空氣帶著小顆粒通過分級輪離開分級磨，大顆粒則被分級輪擋回繼續(xù)研磨。
細川阿爾派煙氣處理流程:
煙氣處理特點
干法處理,工藝簡單可靠（年工作時間可超8100 小時）
助劑（碳酸氫鈉）與殘留物無刺激性，無毒
殘留物為干燥的固體，且量少
HCl 去除率> 99%
SO2 去除率> 95%
輕松應對有害物質濃度波動
助劑成本較高，但處理費用低
投資成本低
運行與維護成本低
參考參數(shù)：
Machine Type
Capacity(kg/hr)d90=20um
Capacity(kg/hr)d90=35um
APP160
160
200
APP200
270
330
APP315
550
650
APP400
800
1000
APP500
1250
1500
清潔與維護：
正常操作的保養(yǎng)，降低了維護次數(shù)
可在線清潔減少停工時間
磨機與風機均可快速開啟并拆卸，清洗。
山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
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