歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
原標(biāo)題：在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前須在無負(fù)載的情況下啟動
使用一段時間后，羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑脂會出現(xiàn)性能老化和泄漏，因此需要及時補(bǔ)充或更換。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用潤滑脂，通常每3個月左右補(bǔ)充一次。 是否需要更換取決于潤滑脂的質(zhì)量。 主要判斷依據(jù)是：
（1）檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑脂是否與過多的硬質(zhì)雜志混合。 測試時，用手指取少量油脂滾動，并根據(jù)感覺判斷;
（2）檢查潤滑脂是否被氧化和變質(zhì)。 如果它已被氧化和變質(zhì)，則可以將其與外觀區(qū)分開來。 此時，潤滑脂的顏色變?yōu)楹谏蛏睿⑶以诒砻嫔闲纬捎材ぁ?/p>
（3）不應(yīng)混合不同類型的脂肪。 不應(yīng)該混合新的脂肪和舊脂肪。 因此，更換潤滑脂時，應(yīng)徹底清除廢油脂，然后再加入新脂肪。
（4）潤滑脂的填充應(yīng)適當(dāng)。 填充太少會導(dǎo)致潤滑不足。 過量填充，油脂過度攪拌，溫度迅速升高，油分離，分解和泄漏。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑脂應(yīng)及時補(bǔ)充和更換，以確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常使用。
兩個平行襯里的軸上有三個三葉形葉輪。 輪子和橢圓形底盤內(nèi)孔表面和葉輪總是保持微小的間隙。 由于葉輪在相同方向上沿相反方向旋轉(zhuǎn)，因此由葉輪圍繞的機(jī)殼和一定量的氣體從吸入側(cè)輸送到排出側(cè)。 每個葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，并且沒有相互接觸，因此可以加速，不需要內(nèi)部潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，性能穩(wěn)定，適用于各種用途 ，并已應(yīng)用于廣泛的應(yīng)用。 領(lǐng)域。
在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前，須在無負(fù)載的情況下啟動。 加載后，可以加載。 操作后，可以防止三角帶斷裂。
電機(jī)和風(fēng)扇之間的滑輪是平行的，這是一個關(guān)鍵點(diǎn)。 如果不平行，會影響V帶的操作，很容易脫落。 另外，皮帶輪的直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，直接影響三角皮帶的使用壽命。 加工完成后，直徑越大，可以更好地減少V帶的損失。
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目前,國內(nèi)的二級生物處理污水廠大多數(shù)采用鼓風(fēng)曝氣工藝,而鼓風(fēng)機(jī)是此工藝中最為關(guān)鍵的設(shè)備,鼓風(fēng)機(jī)的能耗有時占污水廠的總能耗的60%左右,因此污水處理廠選用何種形式的風(fēng)機(jī)是一個非常重要的問題。風(fēng)機(jī)選擇正確與否與投資大小和運(yùn)行管理費(fèi)用密切相關(guān),涉及到投資是否合理、長期效益高低問題。
風(fēng)機(jī)的種類主要有羅茨風(fēng)機(jī),多級離心風(fēng)機(jī)和單級離心風(fēng)機(jī),近年又出現(xiàn)了磁懸浮和氣懸浮風(fēng)機(jī)。下面只針對目前污水廠應(yīng)用得較多的羅茨風(fēng)機(jī)、多級離心風(fēng)機(jī)和單級離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行比較說明。
各種風(fēng)機(jī)的原理和基本特點(diǎn)
1、羅茨風(fēng)機(jī)
1. 1 羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理
由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn),被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0 內(nèi),再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0 空間是全封閉狀態(tài),所以在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣,v0 空間與排氣側(cè)相通時,由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高,則有一部分氣體返沖到空間v0 中去,使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,氣體排出泵外。
1. 2 羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
①價格低，最簡單的回轉(zhuǎn)機(jī)械，易于控制和維護(hù);
②壓力隨背壓變化;小流量高速風(fēng)機(jī)效率較高;
③效率一般低于多級、單級離心風(fēng)機(jī);
④流量大于120m3/ min 時占地面積大。
2、多級離心風(fēng)機(jī)
2. 1 多級離心風(fēng)機(jī)的工作原理
離心鼓風(fēng)機(jī)依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對氣體的作用把電機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心鼓風(fēng)機(jī)的作用,氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過程中, 其速度能(動能)和壓力能都得到增加,被葉輪排出的氣體經(jīng)過壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時,葉輪進(jìn)口處因氣體的排出而形成真空或低壓,氣體在大氣壓的作用下被壓入葉輪的進(jìn)口,于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出氣體。
2. 2 多級離心風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
①低轉(zhuǎn)速機(jī)械,可靠性高,使用壽命長;
②購買成本較低;備件為標(biāo)準(zhǔn)件,費(fèi)用低;不需要復(fù)雜的潤滑系統(tǒng);
③易于采用全風(fēng)冷式設(shè)計(jì),無冷卻水相關(guān)故障和維保費(fèi)用;
④操作維護(hù)簡單,不需要特別訓(xùn)練的操作維修人員(這對于遠(yuǎn)離大都市的工廠很重要) ;
⑤滿載效率高于羅茨風(fēng)機(jī),略低于單級離心風(fēng)機(jī);
⑥電機(jī)功率小于400kW的機(jī)型可選用變頻調(diào)速和直連驅(qū)動方式,可大大提高部分負(fù)載的工作效率。在大部分工況下,變頻調(diào)速的多級離心機(jī)效率會高于單級離心機(jī),由于部分負(fù)載是污水處理廠最典型的工況,因此多級離心風(fēng)機(jī)對于中小型污水處理廠來說具有更好的性能價格比和良好的長短期效益;
⑦噪音低于羅茨風(fēng)機(jī)和單級離心風(fēng)機(jī);
⑧單機(jī)流量在100～400m3/ min 時具有最好的性能價格比。
3、單級高速離心風(fēng)機(jī)
3. 1 單級離心風(fēng)機(jī)的工作原理
基本原理與多級離心風(fēng)機(jī)一樣。空氣從鼓風(fēng)機(jī)吸入管進(jìn)入進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器。主驅(qū)動電機(jī)借助聯(lián)軸器與增速齒輪聯(lián)接,增速齒輪驅(qū)動高速轉(zhuǎn)動的三元半開式葉輪對氣體進(jìn)行作功,氣體再經(jīng)擴(kuò)壓器、蝸室、排氣消聲器、擴(kuò)壓管排出。
3. 2 單級離心風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
①高轉(zhuǎn)速(一般超過20000r/ min) ,噪音高;
②滿載效率高,無法采用變頻調(diào)速,部分負(fù)載能耗高;
③大流量相對占地面積小;
④控制系統(tǒng)非常復(fù)雜;潤滑系統(tǒng)非常復(fù)雜;維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜,大修必須請制造原廠支援;
⑤需要特別訓(xùn)練的操作人員;
⑥設(shè)備投資大;單機(jī)流量大于300m3/ min 的性能價格比高。
三種風(fēng)機(jī)綜合對比
目前國內(nèi)的市政污水廠的風(fēng)機(jī)以進(jìn)口產(chǎn)品居多,下面比較是建立在進(jìn)口風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)上的：
三種風(fēng)機(jī)的能耗對比見:三種風(fēng)機(jī)流量—功率曲線圖(見圖1) 。在流量較小時,三種風(fēng)機(jī)效率差異不是很顯著;對于大流量風(fēng)機(jī),由于羅茨式轉(zhuǎn)速無法提高,效率較低;另兩種離心風(fēng)機(jī)差距較小。
三種風(fēng)機(jī)的投資成本對比見：三種風(fēng)機(jī)流量—單位流量成本曲線圖(見圖2)。從上面曲線圖可以看出：
①小流量范圍：三種風(fēng)機(jī)的能耗相差很小,但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的成本最低,性價比最好。
②中流量范圍：雖然多級離心風(fēng)機(jī)成本比羅茨鼓風(fēng)機(jī)稍高,但是其能耗低、效率高,性價比最好。
③大流量范圍：單級離心成本最低,能耗也最低,性價比最好。
離心風(fēng)機(jī)的流量調(diào)節(jié)- 部分負(fù)載功耗(見圖3) 。從上面曲線圖可以看出：
①部分負(fù)載:在進(jìn)行風(fēng)機(jī)選型時,流量和壓力會有一定的設(shè)計(jì)余量,特別是流量,一般會有20 %～30 %的余量;同時由于污水量和水質(zhì)的波動,每時每刻所需的風(fēng)量也在變化。所以嚴(yán)格地說,風(fēng)機(jī)總是在部分負(fù)載而總是滿載,因而必須對風(fēng)機(jī)的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。
②單級離心風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié):必須采用進(jìn)口導(dǎo)葉和出口導(dǎo)葉調(diào)節(jié),但當(dāng)流量減小時,功耗并不是同比例減小(如圖3 示) ,因此部分負(fù)載的效率低,能耗大。
問題：羅茨風(fēng)機(jī)允許滿負(fù)荷運(yùn)行嗎？
回答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時，不能滿負(fù)荷試運(yùn)行，滿負(fù)荷試運(yùn)行，會造成風(fēng)機(jī)瞬間超壓，會造成風(fēng)機(jī)憋死損壞的情況。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動流程是：
1、打開放空閥；
2、打開閘閥；
3、接通電源；
4、風(fēng)機(jī)正常啟動；
5、慢慢關(guān)閉放空閥；
6、風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
羅茨風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行可能會產(chǎn)生其他的問題，風(fēng)量不足或者風(fēng)壓達(dá)不到要求，羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用及維護(hù)說明，可以錦工風(fēng)機(jī)給大家整理的這些資料《羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明》。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的全國熱線
：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表
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炭黑正壓密相氣力輸送系統(tǒng)的組成工作原理及特點(diǎn)
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18.5kw羅茨風(fēng)機(jī)的參數(shù)有哪些？這么多，來看下！
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的使用操作
1、應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。
2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。
3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
5、向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。
6、檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。
8、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑵羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑶沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。
⑷空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
⑵所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。
⑶風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
⑷由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。
⑸要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。可采用自動注入潤滑油的方式，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng)，如圖所示：
11、停車鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。
⒓ 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。
羅茨風(fēng)機(jī)試運(yùn)行一定不要進(jìn)行負(fù)載檢測，一旦存有故障，羅茨風(fēng)機(jī)極易損壞，羅茨風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行一定是在空載的情況下進(jìn)行的！羅茨風(fēng)機(jī)采購回來之后，我們在根據(jù)廠家指導(dǎo)的方法進(jìn)行安裝之后，還需要對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行一番的檢查之后，才可以進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)工作，那么羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行前需要檢查哪些內(nèi)容呢？
有問題—點(diǎn)擊咨詢
錦工風(fēng)機(jī)教大家羅茨風(fēng)機(jī)使用前要注意事項(xiàng)：
1、檢查各零部件是否齊全正常；
2、羅茨風(fēng)機(jī)放置要平穩(wěn)，避免羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)傾斜等情況；
3、檢查地腳螺栓是否松動；
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4、羅茨風(fēng)機(jī)試運(yùn)行，需要在空載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、檢查羅茨風(fēng)機(jī)葉輪情況，檢查是否存在轉(zhuǎn)動不靈活的情況；
6、檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向，保證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向符合正確輸送方向。
小結(jié)：通過以上幾點(diǎn)您可以了解到，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前所需要進(jìn)行檢查的內(nèi)容，如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)是皮帶帶動，皮帶的松緊度也是需要檢查的，在運(yùn)行2-3小時后然后檢查一次皮帶，運(yùn)行2到3天再進(jìn)行一次皮帶的檢查。
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***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動軸承端蓋
HT250
主 動 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。
8 安裝時必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。
9 安裝時***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
（1）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫度***高不超過95℃；
（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；
（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動前之準(zhǔn)備工作：
（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；
（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；
（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；
（7）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
（8）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
（9）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；
（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動時應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動）；
（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。
（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動時，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動
檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值
（1）檢查間隙，調(diào)整δ1
（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動，修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運(yùn)動部位是否正常
振動加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞
重新校正平衡達(dá)到G6.3級
2.地腳螺栓或其它緊固件松動
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
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生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)均嚴(yán)格按照GB/T19001-2008《質(zhì)量管理體系》的要求，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)。其中部分標(biāo)準(zhǔn)可能不適于實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)最終的生產(chǎn)方案以雙方約定的技術(shù)協(xié)議為準(zhǔn)。
國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 2820.5-2009 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》
GB/T 13032-2010 《船用柴油發(fā)電機(jī)組》
GB/T 1029-2005 《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》
GB 14711-2006 《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)安全要求》
軍用標(biāo)準(zhǔn)
GJB 2815-97 《軍用內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用規(guī)范》
GJB 235A-97 《軍用交流移動負(fù)載通用規(guī)范》
GJB 235-87 《工、中頻移動負(fù)載通用技術(shù)條件》
GJB 1488-93 《軍用內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用試驗(yàn)方法》
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
JB/T 10303-2001 《工頻柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件》
系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢
本系統(tǒng)的科技水平在業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位，除各種常規(guī)功能外，還具有以下獨(dú)特的優(yōu)勢：
超大功率負(fù)載：負(fù)載功率密度高，單機(jī)容量大，在進(jìn)行超大功率測試時還可并機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)數(shù)十兆瓦功率的加載。
數(shù)據(jù)精準(zhǔn)：采用高精度數(shù)據(jù)采集模塊和測量儀表，相關(guān)設(shè)備通過了CMA（中國計(jì)量認(rèn)證）資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，保證數(shù)據(jù)的可靠性。
靈活的控制方式：依據(jù)不同的使用習(xí)慣，可選擇多種操控方式，既可使用本地控制面板操作，又可通過軟件實(shí)現(xiàn)智能控制。
智能化加載：在軟件中設(shè)置發(fā)電機(jī)組的額定功率等參數(shù)后，即可通過預(yù)設(shè)比例進(jìn)行快速配載，還可進(jìn)行多個功率值的自動連續(xù)加載，快速實(shí)現(xiàn)步進(jìn)、滿載、過載等常見測試，提高工作效率。
高效的數(shù)據(jù)管理：系統(tǒng)能顯示實(shí)時測試數(shù)據(jù)，自動生成表格、曲線圖，還可將數(shù)據(jù)儲存，隨時查詢，提高數(shù)據(jù)管理效率。
全面的保護(hù)功能：系統(tǒng)具有過熱、短路、風(fēng)機(jī)等多重保護(hù)功能，遇到危險情況時，自動終止測試并報警，保護(hù)人員與設(shè)備的安全。
運(yùn)行穩(wěn)定：以最新一代控制模塊為核心，大幅提升系統(tǒng)響應(yīng)速度和抗干擾性能，避免復(fù)雜電氣環(huán)境下的功能失靈，保證系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。
成熟的制造工藝：負(fù)載元件采用優(yōu)質(zhì)三防材料，負(fù)載柜使用防水絕緣集裝箱封裝，適用于海洋等不利環(huán)境下使用。內(nèi)部布局合理，風(fēng)道通暢，熱量能快速散發(fā)，滿足連續(xù)工作的需要。
測控功能
（1）負(fù)載測試：可加載額定值以內(nèi)的任意功率，測量并顯示發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率、運(yùn)行時間等參數(shù)。
（2）一鍵式加減載：無論采用手動開關(guān)或軟件控制時，均可先設(shè)置好功率值，再啟動總加載開關(guān)，負(fù)載才會按預(yù)設(shè)值加載，從而避免功率調(diào)整過程中造成負(fù)載波動。
（3）控制方式選擇：可以選擇本地或智能方式控制負(fù)載。
（4）本地控制：負(fù)載配有本地控制面板，并劃分出若干功率檔位，可通過開關(guān)控制加載。
（5）智能控制：通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載，實(shí)現(xiàn)自動加載，并對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、記錄和管理，生成各種曲線、圖表，并支持打印。
（6）控制方式互鎖：系統(tǒng)配有控制方式選擇開關(guān)，選擇任一種控制方式后，通過其余方式進(jìn)行的操作無效，避免多重操作造成的沖突。
（7）本地儀表顯示數(shù)據(jù)：通過本地測量儀表可顯示三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)。
軟件功能
（1）通訊方式：智能控制使用光電隔離的RS485通訊串口連接PC，抗干擾能力強(qiáng)，保證系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性。也可通過轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)各種通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換，使用USB或RS232端口通訊。
（2）加載方式：手動加載或自動加載。
（3）手動加載：輸入功率和功率因數(shù)，即按指定數(shù)值加載。
（4）自動加載：測試時可設(shè)定多個加載階段的功率與時長，并按0%→25%→50%→75%→100%或110%的預(yù)設(shè)順序自動進(jìn)行階段測試。
（5）并機(jī)測試：當(dāng)多臺負(fù)載并機(jī)時，軟件可進(jìn)行并機(jī)測試，既可顯示、記錄各臺負(fù)載的參數(shù)，也可顯示、記錄并機(jī)后的系統(tǒng)總參數(shù)。
（6）實(shí)時參數(shù)：測試過程中，可通過軟件實(shí)時顯示電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率、時間等主要參數(shù)。
（7）安全監(jiān)控：可通過軟件指示燈，直觀監(jiān)控負(fù)載狀態(tài)，異常停機(jī)保護(hù)時，提示停機(jī)原因。
（8）數(shù)據(jù)采集間隔：數(shù)據(jù)最小儲存間隔時間為2s。
（9）數(shù)據(jù)保存與查詢：測試數(shù)據(jù)可保存在軟件中，并隨時查詢歷史測試數(shù)據(jù)。
（10）圖形顯示：可顯示實(shí)時或歷史測試數(shù)據(jù)，并支持打印為以下曲線、圖形：1）實(shí)時電壓、電流、頻率、功率曲線；2）電壓曲線圖；3）電流曲線圖；4）功率曲線圖；5）頻率曲線圖；6）功率因數(shù)曲線圖。
（11）數(shù)據(jù)格式：圖表、曲線可通過word文檔格式輸出，檢測數(shù)據(jù)可通過Excel表格格式輸出，并支持打印。
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